同步碎石车之同步碎石应力吸收层

　　同步碎石应力吸收层是指用专用的同步碎石车分二次在特定温度下将单一粒径的石料及沥青胶结料同时洒布在路面，在一定温度控制下用胶轮压路机碾压成型。

　　同步碎石应力吸收层位于旧水泥混凝土路面与沥青加铺层之间，具有抗变形能力强和劲度模量低的特点。

　　同步碎石应力吸收层从结构上分析其由三层结构组成：底层为一定厚度的沥青膜，中间层为悬浮密实结构的沥青混合料，最上一层为被沥青裹覆面积达到70%的石料。

　　由于其特殊的结构组合，对旧水泥混凝土路面的反射裂缝的压制和延缓起着良好的作用。同步碎石应力吸收层具有压制和延缓反射裂缝作用，同时在水泥混凝土路面与加铺层之间起“承上启下”的粘结作用，而且还具有良好的防水功能，是一种性能良好的新型应力吸收层。

　　同步碎石是既经济又性能良好的新型应力吸收层，同样可作为半刚性基层沥青路面的同步碎石应力吸收层。